近日，走进廊坊三河市皇庄镇，一条条干净整洁的农村公路映入眼帘。路旁，利都农业生态科技产业园内工作人员们正忙着择菜、洗菜……蔬菜装箱后将通过便捷的农村公路网发往全国各地。
农村公路连接着一座座村庄、一块块农田、一个个产业园，是农村群众生产生活的“最后一公里”。十年来，三河市紧紧围绕“建好、管好、护好、运营好”要求，大力推进“四好农村路”高质量发展。截至目前，该市农村公路总里程达1225.852公里，人享其行、物畅其流的美好愿景成为现实，为当地经济社会高质量发展提供了坚实交通保障。
基础先行，从建设“一条路”迈向联通“一张网”
该市出台《三河市建设高水平交通强市实施意见》，科学制定规划，为建设“四好农村路”指明了方向、明确了任务。财政每年列入预算用于农村公路建设资金不少于3亿元，其中农村公路新改建工程每年列支2亿元，每年落实6000万元农村公路大中修资金、1500万元农村公路养护资金和7500万元公交运营补贴，形成“政府主导、行业指导、部门协作、社会参与”的农村公路建管养运新体系。
实施农村“土路清零”行动，目前农村公路乡镇通达率、通硬化路率、建制村通达率均为100%。同时，打造36公里乡村振兴环线，穿越3个镇，连通90个建制村，惠及人口25万。建设三河南连接线，全线铺设彩色骑行步道，并修建交通驿站及公交场站，成为拉动产业振兴和旅游发展的重要通道及市民休闲旅游的新干线。
因地制宜，从养护“一段路”迈向养护“一路景”
三河市出台系列管理办法，推进乡镇农村公路管理体系规范化建设。目前，全市10个乡镇、395个建制村组建了由407名路政员、监管员、护路员构成的三级路产路权保护队伍，设置“路长制”公示牌950个，覆盖率达100%。
推广应用“路长制+信息化”综合管理系统。在全省率先应用“四好农村路”综合管理系统，各级路长通过信息化平台和手机“E畅通”APP实现线上线下联动监管、路域环境实时全监控，建立“及时发现—实时预警—高效处置—闭环监管”的工作运行模式。
该市坚持“有路必养、养必到位”原则，按照“日常+预防性+大中修”相结合的养护模式，积极推进养护大中修、日常小修保养、危桥改造、公路安全生命防护工程。坚持因地制宜、因路制宜，打造公路绿色长廊。
民生普惠，从运营“一条线”迈向振兴“一大片”
2017年，三河市城乡公交一体化改革顺利完成，实现了公车公营。目前，城乡公交车达628辆，运营干线50条，线网总长度544.9公里。
全市现有1个公交客运枢纽，3个场站，5个城乡公交首末站，建设公交站点953个、站牌1821座，候车亭790座，中心城区站点500米覆盖率达100%，实现了全域村村通公交。同时，与北京平谷区，天津宝坻区公交实现了互联互通，与北京通州、顺义，天津蓟州实现了公交“零距离换乘”。
该市构建了以城市为中心、乡镇为节点、道路为纽带、场站为依托的四级公共交通网络体系。农村客运站点建设投入使用率达100%，城乡道路客运一体化发展水平达5A级，县城20公里范围内农村客运班线公交化运行率达100%。
在10个乡镇设置383个电商网点，乡镇物流通达率达100%；村级物流网点全覆盖，多站合一、一站多用、资源共享、统一标识、客货同上，实现了上联下通的快速物流专线。推广交邮融合联动发展，依托邮政服务网点优势和公交运力资源优势，采用“公交+邮政”模式，在避免公交车可能空载的同时节约了邮政运输成本，达到了“1+1＞2”的社会效应。目前，三河市已开通3条城乡交邮融合线路。
融合发展，从各管“一亩地”迈向经济发展“一盘棋”
三河市将农村公路建设与京津冀协同发展、乡村振兴、特色旅游等有机结合，以路带产、以路促游。
该市主动融入北京城市副中心建设，打通22条进京入津新通道，建成3条高速公路连接线。围绕密涿高速三河南连接线打造近7000亩林药基地，种植榛子、核桃、食用海棠等新品种，带动农民亩均增收约3500元。
围绕东部山区乡村旅游环线，打造近5000亩特色林果基地，种植文冠果、红梨、蟠桃等名优品种，成为京津采摘优选的目的地，带动当地农民增收近30%。此外，该市借助东部矿山生态修复，依托矿山内甘泉寺遗址公园、二郎庙、辽代灵山塔、百亩油菜花园等乡村旅游资源，建设骑行步道、露营基地、公路驿站、观景平台等设施。建设农产品售卖廊架、景观公园、苗圃基地等惠民项目30余处，开通旅游公交专线，努力将生态绿色和文化传承保护贯穿“四好农村路”建设全过程，助力乡村全面振兴。（孟媛 刘伟）
责任编辑：王冉冉 审核：邢默冉
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